沪通铁路顺利接轨宁启铁路构筑江北的“沪宁”

发布者:admin 发布时间:2019-10-24 18:10 浏览次数:

  8月28日23时10分至29日4时10分,经过千余名施工人员连续5个小时的奋战,平东车站首次插铺道岔联锁换装施工顺利完成,标志着沪通铁路接入宁启铁路首战告捷。

  据了解,沪通-宁启联络线组道岔。为了不影响宁启铁路正常运行,现场施工只能利用每天23:10-次日4:10动车停运的这段时间,全部道岔插铺将持续至9月7日。接入沪通铁路,宁启铁路沿线城市前往上海就不必“绕道”南京,通行时间可大大缩短。

  沪通铁路北起宁启线平东车站(新增车站),向南与盐通铁路并站合场于南通西站,出站后跨越长江天堑,向东依次设张家港北站(货运)、张家港站、常熟站、太仓港(货运)站、太仓站、太仓南站、安亭西站后进入京沪线安亭车站。同时改造京沪线安亭至黄渡段,新增三四线。

  同步建设黄渡至封浜站上下行联络线、南通西站至宁启线平东线路所(南通站方向)的联络线。

  沪通铁路全长137km,设计时速200km/h,为双线电气化铁路,可满足沪通1小时通达条件,北段与宁启铁路的正线对接,将形成宁启-沪通快速铁路通道,满足宁启沿线的扬州、泰州城市通过沪通铁路直达上海的通勤需求。而沪通南通地区东南联络线的建设,可使得南通人在南通站就能直达上海。

  沪通铁路是以承担上海,江苏地区城际旅客交流为主,兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道。沪通铁路是沟通苏北至苏南,沪杭地区的便捷铁路通道,对提高过江通道运输能力完善区域综合交通运输体系,加快转变经济发展方式,促进长三角地区经济社会的融合发展和辐射带动具有重要的意义。

  沪通铁路建成后,沿海铁路大通道将全面贯通。沪通铁路的建设,极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离,对于江苏沿江两岸产业联动发展,形成南北呼应,促进苏北经济发展,沪通铁路对于加强上海、苏南地区向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能,加快苏中、苏北地区的经济发展,促进江海交汇区域经济的融合具有重要意义。将为南通建设以上海为龙头的长三角北翼经济中心提供实质性、强有力支撑。

  由于沪通铁路连接着外高桥和芦潮港,沪通铁路的建成有助于提高外高桥码头和洋山港的集装箱铁路运输比例,同时缓解陆路集卡对交通的压力。

  随着沪通铁路的建成,上海将形成4个铁路客运站的布局,其中上海站接纳沪宁线客流,上海虹桥站为京沪高铁及沪杭方向客流服务,上海南站主要为沪杭方向客流服务,浦东站则主要服务于沿江及苏北客流。

  沪通铁路作为沿海通道的重要组成部分,有助于提高国家铁路过江通道能力,完善区域路网布局,增强运输组织的灵活性。

  可在上海至徐州、上海至南京间形成新的通道,有利于东部路网运输组织的灵活调节,同时也能缓解东部地区过江能力紧张的局面,特别是缓解京沪铁路的运输紧张状况具有积极作用。

  平东站为宁启铁路上新增中间站,其中北段衔接宁启线南京方向,南段衔接沪通铁路上海方向,设到发线条,宁启铁路平东至南通段段引入车站3道、4道。

  为沪通东南联络线引入宁启线南通站方向交汇车站,建成后,南通站始发动车组列车可通过宁启线的平东线路所可直接驶入沪通铁路上海方向。


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